隨著年輕消費(fèi)群體成為購車主力軍，各大廠家也都不遺余力地推出相應(yīng)產(chǎn)品，來吸引消費(fèi)者關(guān)注。合資B級(jí)車市場中，本田、大眾等車企都逐漸走向年輕化，而北京現(xiàn)代更是其中的“積極分子”。前不久，2024款北京現(xiàn)代索納塔 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 上市，不僅外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，而且配置也跟上了主流，絕對能夠成為年輕消費(fèi)群體的新選擇。

外觀：前瞻設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng)氣息十足

索納塔 N Line采用星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)，更加個(gè)性、時(shí)尚。車頭配備貫穿式地平線燈組，不僅具有十足的科技感，點(diǎn)亮后也有著更高的辨識(shí)度。車側(cè)采用跨越式腰線，從前翼子板延伸至車尾，展現(xiàn)出獨(dú)特的力量美學(xué)。同時(shí)，其在輪圈內(nèi)部還配有紅色卡鉗，經(jīng)過低壓測試、耐壓測試等30+項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，可保證制動(dòng)穩(wěn)定性。

索納塔 N Line在車尾采用更符合空氣動(dòng)力學(xué)的競速導(dǎo)流尾翼，不僅可降低行駛中的風(fēng)阻系數(shù)，還可提升下壓力，增強(qiáng)高速行駛中的穩(wěn)定性。下方還配有雙邊共四出的運(yùn)動(dòng)排氣，戰(zhàn)斗氣息十足。

細(xì)節(jié)方面，索納塔 N Line配備傳統(tǒng)門把手，并支持前排無鑰匙進(jìn)入，具有較好的實(shí)用性表現(xiàn)。同時(shí)，N Line的標(biāo)識(shí)被分別放置在前格柵左側(cè)和尾部右下方，時(shí)刻彰顯自身身份。輪胎方面，評測車搭載的是米其林PRIMACY4系列輪胎，具有靜音舒適、高耐磨性、高安全性等特點(diǎn)，輪胎規(guī)格為245/40 R19。

內(nèi)飾：簡約與科技相結(jié)合

索納塔 N Line雖然在車內(nèi)采用簡潔化的設(shè)計(jì)語言，但在儀表臺(tái)下方，其依然保留了部分實(shí)體按鍵及觸摸式按鍵，方便駕駛時(shí)的盲操作。此外，評測車還采用了全新的換擋結(jié)構(gòu)，懷擋的設(shè)計(jì)也給車內(nèi)留出了更多的儲(chǔ)物空間。儀表臺(tái)下方還配備了兩個(gè)手機(jī)槽，不過，僅左側(cè)支持無線充電。

評測車配備了雙12.3英寸的全景曲面屏，為車內(nèi)增添了更多科技感。同時(shí)，車機(jī)搭載Bluelink車載智能系統(tǒng)，響應(yīng)速度得以保證。值得一提的是，儀表盤左側(cè)還配有指紋識(shí)別認(rèn)證模塊，車主可通過使用注冊的指紋訪問個(gè)人信息、解鎖配置文件等，用戶隱私可得到保護(hù)。雖然索納塔 N Line只配備8個(gè)揚(yáng)聲器，但依然能夠帶來不俗的聽覺體驗(yàn)，調(diào)節(jié)低音、高音等音效后，整體表現(xiàn)不輸當(dāng)下主流品牌產(chǎn)品。

舒適性配置方面，評測車配備可開啟全景天窗。主/副駕駛座椅分別支持12向和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，前排座椅支持加熱、通風(fēng)功能，后排座椅支持加熱功能，駕乘舒適性得以保證。此外，副駕座椅側(cè)面還配有“老板鍵”，后排右側(cè)乘客可通過按鍵去調(diào)節(jié)副駕座椅的位置和角度，使用起來十分便捷。

動(dòng)力：智能換擋 敏捷響應(yīng)

評測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱，最大功率為184kW，峰值扭矩為353N·m，賬面參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，其還采用低壓廢氣再循環(huán)裝置，可有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

評測車支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)及個(gè)性化共四種駕駛模式調(diào)節(jié)。即便是經(jīng)濟(jì)模式，在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，評測車的初段加速也十分輕快，超車游刃有余，絲毫不會(huì)因切換模式而產(chǎn)生動(dòng)力變?nèi)醯默F(xiàn)象。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，評測車的表現(xiàn)較為均衡，無論前期起步還是中后期加速，均有著更優(yōu)秀的穩(wěn)定性，可給人舒適的駕乘體驗(yàn)。如果將模式切換為運(yùn)動(dòng)，整車的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得更加積極，184kW的最大功率將完全爆發(fā)，深踩加速踏板后，甚至還會(huì)產(chǎn)生推背感，能夠帶來十分暢快的駕駛體驗(yàn)。

制動(dòng)方面，評測車在各個(gè)模式下的區(qū)別并不大，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板時(shí)，并不會(huì)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，舒適性表現(xiàn)較好。深踩制動(dòng)踏板后，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，可給駕駛員帶來十足的信心。

評測車的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，首先懸架的支撐性很到位，即使是高速過彎，也能夠給駕駛員帶來足夠的信心去駕馭這臺(tái)車。同時(shí)，這套懸架組合對路面顛簸和振感的化解也十分出色，車輛操控性和駕乘者的舒適性均可得到保證。

空間：滿足家用 舒適乘坐

空間體驗(yàn)方面，身高185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間距離為三指，腿部空間約兩拳，整體乘坐空間表現(xiàn)較好，可輕松應(yīng)對家庭出行需求。

儲(chǔ)物空間方面，評測車擁有15個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放置不少日常物品。此外，前后排還各配備兩個(gè)杯架，可以滿足全車乘客日常所需，但后排杯架并未配備限位器，實(shí)用性表現(xiàn)有待提升。前排手機(jī)無線充電面板位于儀表臺(tái)下方，拿放手機(jī)十分便捷。

后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，左、右兩側(cè)還進(jìn)行擴(kuò)充，可保證日常物品的放置。值得一提的是，評測車還配備感應(yīng)式智能電動(dòng)后備廂，支持鎖車狀態(tài)下靠近后備廂感應(yīng)自動(dòng)打開等多種開啟方式，可以有效提升日常用車的便利性。

安全：全方位守護(hù)

安全配置方面，評測車的主/被動(dòng)安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預(yù)判。

總結(jié)：

通過本次評測可以感受到，2024款北京現(xiàn)代索納塔 N Line實(shí)力確實(shí)不俗。其不僅在顏值方面進(jìn)一步迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者需求，而且還配備了眾多舒適性以及智能化配置。再加上親民的售價(jià)，使其更適合成為年輕消費(fèi)群體首選。